取代电动三轮车? “五菱E10”高清实拍, 网友: 彻底被五菱打败了

在我们众多的自主品牌当中,五菱汽车算是比较特殊的存在,从曾经的商用车,到现在转型到民用车,但凡有它的存在都不缺热度,也因为五菱汽车频出爆款,所以五菱官方也直言:人民需要什么车,五菱就生产什么车!这也算是为五菱汽车未来的发展奠定了基调!而在最近,除了火爆天的五菱宏光Mini EV以外,又有一款车出现在我们的视野里,但与代步车不同,这款车则具有商用属性,它就是图中的这款“五菱E10”!用网友的话来说,它的诞生有可能取缔电动三轮车!

图中的这款车就是刚刚上线的“五菱E10”,从外观上看,确实个性化十足!这款车采用了厢式小货车的设计。而且也采用了单座布局,整个箱体为封闭式造型设计。看起来还是非常具有实用性的。整个正面依旧采用了五菱标志性的设计风格,方形的大方依旧代入感十足,整个中网的下半部分则带来了更强的力量感。虽说定位是微型商务车,但整部车的尺寸还是相当不错的!根据官方的消息,它的长宽高分别为3310mm/1080mm/1690mm,轴距为2200mm,整体尺寸超过宏光MINI EV。

整个侧面的布局就更加简单了,单门的设计让它的尾箱看起来更加的宽大,几乎没有太多的设计可言,但也正是这种简朴更符合五菱的定位!尾部上,与车头也正好形成呼应,特别是尾灯的造型,代入感十足!

内饰方面,全部采用了单座的布局,这就使得它的内部看起来更加的紧凑!中控台也同样如此,在方向盘的前侧配备了液晶仪表盘,但并没有带来科技感!在右侧也只是设计了几个比较简单的旋钮,材料方面也只是采用了最廉价的硬塑料,就连车窗也都换成了手摇式设计,基本上能简配的全部简配了!

最后在看动力系统,这款车搭载了一台功率为20千瓦的驱动电机,并且配备了容量为9千瓦时的电池组。续航公里115公里!不知道它的现身能否取代电动三轮车!


posted @ posted @ 22-11-09 12:22  admin  阅读量:
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